【志诚建设管理】分享：公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点与质量控制研究

公路桥梁作为交通基础设施的核心组成部分，其基础施工技术的可靠性直接关系到工程的安全性与耐久性。钻孔灌注桩技术凭借其高承载能力、适应复杂地质条件及施工灵活性，成为桥梁基础建设的主流方案。本文结合实际工程案例，系统阐述钻孔灌注桩施工全流程的技术要点与质量控制措施，为同类工程提供参考。

一、施工前准备阶段的关键技术

1. 场地处理与平台搭建

根据地质条件差异，施工场地需采取针对性处理措施：

• 旱地施工：清除杂物并分层夯实，压实度需满足钻机作业要求；
• 浅水区域：采用吹沙筑岛法构建施工平台，平台顶面需高出**水位1.5～2.0米；
• 深水环境：通过双壁钢围堰或钢板桩围堰形成封闭作业空间，确保泥浆循环系统稳定运行。

2. 桩位放样与护筒埋设

• 放样精度控制：采用**仪坐标法放样，桩位中心偏差需控制在±2厘米以内，护筒中心与桩位中心偏差≤50毫米；
• 护筒技术参数：钢护筒壁厚4～8毫米，内径比设计桩径大200～400毫米，埋深需穿透软弱土层进入稳定地层≥1.0米，顶部高出地面0.3米或水面1.5～2.0米；
• 埋设工艺：采用振动锤或静压法施工，护筒四周用黏土对称分层夯实，防止渗漏。

二、钻孔施工核心工艺

1. 钻机选型与参数优化

• 旋挖钻机：适用于砂土、黏性土等常规地层，**成孔直径可达4米，深度90米；
• 冲击钻机：针对卵砾石层、基岩等硬质地层，采用十字形钻头分级扩孔，高冲程（3～5米）破碎坚硬岩层；
• 泥浆循环系统：正循环排渣能力较弱但工艺简单，反循环排渣效率高但需严格控制泥浆比重（1.03～1.10），防止塌孔。

2. 成孔质量控制

• 垂直度检测：每钻进10米使用检孔器（外径=设计孔径，长度4～6倍孔径）检测，偏差超过1%需回填重钻；
• 地质验证：每2米取渣样与地质剖面图对比，发现异常立即停钻并通知设计单位；
• 终孔标准：孔深偏差≤0.5%，孔底沉渣厚度≤200毫米，泥浆含砂率≤2%。

三、钢筋笼制作与安装技术

1. 制作工艺规范

• 主筋连接：采用直螺纹机械连接，接头错开距离≥35倍主筋直径；
• 加强箍筋：每2米设置一道直径16毫米的加强箍，与主筋点焊牢固；
• 保护层控制：使用滚筒状预制混凝土垫块，厚度60毫米，间距2米梅花形布置。

2. 吊装安全措施

• 分段吊装：长度＞12米的钢筋笼分两节制作，孔口焊接时采用二氧化碳保护焊；
• 垂直度控制：使用双吊点法缓慢下放，避免碰撞孔壁；
• 定位固定：顶部设置4根定位钢筋，与护筒顶面焊接固定。

四、水下混凝土灌注技术

1. 导管系统配置

• 导管选型：内径250～300毫米的钢制导管，壁厚≥5毫米，使用前需进行水密试验（压力≥1.5倍孔底水头压力）；
• 埋深控制：首批混凝土灌注量需保证导管埋深≥1.0米，正常灌注时埋深2～6米，**埋深≤9米。

2. 灌注过程控制

• 混凝土性能：坍落度18～22厘米，粗骨料粒径5～25毫米，初凝时间≥8小时（夏季需添加缓凝剂）；
• 连续作业：中断时间不得超过首批混凝土初凝时间，发现堵管立即用长杆冲捣或提动导管疏通；
• 超灌控制：桩顶超灌高度≥0.8米，确保凿除浮浆后桩身混凝土质量。

五、常见质量通病防治

1. 钢筋笼上浮

• 原因分析：导管与钢筋笼间距过小、混凝土上升速度过快；
• 防治措施：控制导管埋深，减缓灌注速度，发现上浮立即停止灌注并上下提动导管。

2. 断桩

• 原因分析：导管拔空、混凝土供应中断；
• 防治措施：提升导管前测量混凝土面高度，配备备用发电机和混凝土搅拌车。

3. 桩头冒水

• 原因分析：混凝土级配不良、泥浆比重过大；
• 防治措施：严格控制粗骨料粒径，泥浆比重≤1.10，桩头凿毛后浇筑高一等级混凝土。

六、结语

公路桥梁钻孔灌注桩施工需从场地处理、成孔工艺、钢筋笼制作到混凝土灌注全过程实施精细化管控。通过优化泥浆性能、强化垂直度检测、规范导管操作等措施，可有效避免质量通病。未来应结合BIM技术实现施工参数动态监控，进一步提升桥梁基础工程的智能化管理水平。

部分图文转载自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。如内容中如涉及加盟，投资请注意风险，并谨慎决策